لا تحتوي المقطورات ذات -شبه المقطورة-المنخفضة على ألواح جانبية على جانب التحميل ويتم استخدامها على نطاق واسع، في المقام الأول لنقل البضائع للمسافات المتوسطة- والطويلة-. تتميز سلسلة المقطورات شبه-ببنية عارضة-مع عوارض طولية مستقيمة ومرنة معقوفة. يتراوح ارتفاع الويب من 400 ملم إلى 550 ملم. يتم لحام العوارض الطولية باستخدام اللحام القوسي المغمور الأوتوماتيكي، ويخضع الإطار لعملية الصقل بالطلقات. يتم إدخال العوارض المتقاطعة في العوارض الطولية ويتم لحامها معًا ككل. يتكون نظام التعليق من النوابض الورقية الترادفية ودعامات التعليق، مما ينتج عنه هيكل عقلاني ذو صلابة وقوة عالية، يستخدم لدعم الأحمال وامتصاص الصدمات.
تُستخدم المقطورات شبه المنخفضة-المقطورة-عادةً لنقل المركبات الثقيلة (مثل الجرارات والحافلات والمركبات ذات الأغراض الخاصة-) ومركبات السكك الحديدية وآلات التعدين والغابات والآلات الزراعية (مثل الحفارات والجرافات والرافعات وآلات الرصف والرافعات) وغيرها من السلع الثقيلة-. كلما انخفض مركز الجاذبية، كان الاستقرار والسلامة أفضل، وزادت القدرة على نقل البضائع كبيرة الحجم والتنقل عبر العوائق العلوية.
هيكل المقطورة المنخفضة-شبه ذات القاعدة-والتحميل: تستخدم المقطورات شبه ذات القاعدة المنخفضة-عادةً إطارًا مقعرًا (أو نوع البئر-)، حيث يكون القسم الأمامي عبارة عن معقوفة (يتصل الجزء الأمامي من المعقوفة بسرج القطر على وحدة الجرار، ويتصل الطرف الخلفي بإطار المقطورة شبه-)، والقسم الأوسط هو منصة الشحن (الجزء السفلي من المقطورة) الإطار)، والقسم الخلفي هو إطار العجلة (بما في ذلك العجلات).
عند تحميل الماكينات على نصف مقطورة-شبه مقطورة منخفضة-، يتم عادةً تحميلها من الخلف، إما عن طريق تحريك الماكينة من إطار العجلة الخلفية أو عن طريق إزالة العجلات، ثم تثبيت الماكينة في شبه المقطورة-. يستخدم ترس التشغيل للمقطورات شبه المنخفضة-السطح-فولاذًا عالميًا عالي القوة-، مما ينتج عنه مركبة خفيفة الوزن مع ضمان مقاومة الالتواء والصدمات والصدمات، وتلبية-متطلبات تحمل الحمولة لأسطح الطرق المختلفة.
